Elektriautode sõnastik: sõnad, mida võiksid teada, kui sul on elektriauto

EV (elektrisõiduki) rahva mestis olla on palju lihtsam, kui teate nende kõnepruuki. Oleme koostanud selle lühikese juhendi, mis aitab teil HEV-de, PHEV-de ja REX-ide maailmas navigeerida. Enam ei pea kaasa noogutama, kui keegi puistab viienda akronüümi, millest midagi aru ei saa!

Alustame lihtsate või levinumate terminitega ja liigume seejärel keerukamate mõisteteni – need, mida tuleb kasutada nagu oleksite omanud esimese põlvkonna Priust. Kas meie hääldusjuhend on ametlik? Ei, aga see tagab, et te ei häbista ennast.

Siin nad on, võta heaks!

ICE [nagu ingl. k sõnas icecream või jäätis] – On sisepõlemismootor ehk "tavaline" mootor”. ICEV (ingl. Internal Combustion Engine Vehicle) tähistab sisepõlemismootoriga sõidukit, mida võib armastavalt nimetada bensiiniõgardiks.

EV [ee-vee] – Elektrisõiduk (ingl. Electric Vehicle) – see on lihtne. See termin hõlmab kõiki sõidukeid, mis kasutavad kas ainult elektrimootorit või elektrimootorit koos mõne muu jõuallikaga.

EV-de alla kuulub erinevaid tüüpe. Siin on mõned, millest tõenäoliselt kuulete.

BEV [bev] – Akuga elektrisõiduk (ingl. Battery Electic Vehicle). 100% akutoitel sõiduk. Enamik peab just seda silmas, kui räägime EV-dest.

HEV [ha-ee-vee] – Hübriidelektrisõiduk (ingl. Hybrid Electric Vehicle) ehk hübriid. Need autod kasutavad nii kütust kui ka elektrit.

PHEV [pee-haa-ee-vee] – Pistikhübriid elektrisõiduk (ingl. Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Nendel hübriididel on suurem aku, mille saab laadimiseks ühendada seinakontakti.

Sõidukaugus – Kui kaugele saab sõita EV-ga täislaadimisega. See on nagu tavaautode paagis olev kütus, kuid antud juhul, tuleb energia akust. (Soe soovitus: ärge unustage arvutada vahemaad kodu või lähima laadijani!)

RPH [ingl. Range Per Hour] – Sõiduulatus tunnis ehk kui palju surtsu akule ühe tunni jooksul laadimisega lisate.

Sõiduulatuse ärevus [&$!#%] –See "Kas ma jõuan koduni?" mure, mis tekib, kui auto aku hakkab tühjaks saama.

AC ja DC – Sel korral pole tegu ägeda bändiga.

AC [ingl. Alternating Current] – tähistab vahelduvvoolu, mis regulaarsete ajavahemike järel suunda muudab. Vahelduvvool on nagu elektrijaamast koju tulev vool. Elektrisõidukid on võimelised vahelduvvoolu vastu võtma, kuid vahelduvvoolutoide tuleb konverteerida alalisvooluks, enne kui see saab akut laadida.

DC – [ingl. Direct Current] tähistab alalisvoolu. DC on elekter, mis voolab ühes suunas, nagu akust tulev vool.

1. tüüpi pistik = 1. taseme laadimine – Nendel vahelduvvoolu pistikutel on (madalam) laadimisvõimsus kuni 7,4 kW (230 V, 32 A) – see kiirus sõltub ka teie auto laadimisvõimsusest ja võrgu võimsusest. 1. tüüpi pistikuid kasutatakse sagedamini väljaspool Euroopat ja need tunneb ära tunda 5-kontaktilise disaini järgi.
2. tüüpi pistik = 2. taseme laadimine – Seda 7-kontaktilist vahelduvvoolu tüüpi pistikut kasutavad enamik kaasaegseid elektrisõidukeid üle Euroopa. 2. tüüpi pistikud võimaldavad kasutada kolmefaasilisitoiteallikaid (kui need on laadimiskohas saadaval). Võimsus jääb vahemikku 22 kW kuni 43 kW, mis teeb
3. tüüpi pistikutele tuule alla, kuid see sõltub siiski auto laadimisvõimsusest ja võrguühendusest.
   
   

CCS [ingl. Combined Charging System] – Kombineeritud laadimissüsteem on alalisvoolulaadija, mida leiate Euroopas kõige tõenäolisemalt avaliku laadimisvõimalusena. Mõelge näiteks Tesla turbolaadijatele. Need töötavad paljudes kohtades 50 kW ja 100 kW võimsusega, mõnedes kohtades350 kW – see on teie elektrisõiduki jaoks tõsine surts.

Oled nii kaugele lugenud, suurepärane!

Järgnevalt proovime elektriinseneride sõnavara inimkeelde tõlkida.

Volt – Voldid, mille sümboliks on V, tähistab seda, kui kiiresti elekter läbi juhtme voolab. Võib mõeldaelektrist kui veest, mis voolab läbi toru.

Amp – Amper, mille sümboliks on A (ah, nagu AMPHER või mis?). Ampritega mõõdame vee elektri voolu kiirust.

Vatt – Polegi millegi lühend; selle sümbol on W. See on võimsuse ühik ehk see, kui kergesti vesi torustikust läbi voolab.

volt x amper = vatt

Kui suurendate veesurvet (või volte), voolab rohkem vett (või elektrit). Toru suurus piirab voolava vee hulka, nii et toru laiuse suuredamine on nagu voolu või amprite suurendamine. Mida rohkem volte, seda rohkem ampreid ja võimsust!

Kilovatt – kW on tuhat vatti koos pidu panemas. See on ka kõige levinum mootori võimsuse ühik EV-s. See on see, kui palju energiat tehnika kasutab või kui kiiresti suudab see elekrit teise kohta üle kanda. Seetõttu näete laadimisjaamu ja kodus kasutatavaid seinakappe (ehk laadijaid), mõõdetuna kW-des.

kWh – Kilovatt-tunnid. See tähistab, kui palju energiat olete kasutanud või kui palju mahutab aku. Inimkeeles keeles tähendab see ühikut, millega mõõdate oma kütusepaagi suurust.

Nüüd, kui olete õppinud elektriautode maailma mõned kõige olulisemad terminid, puistage need kindlasti kaela pahaaimamatutele sõpradele järgmisel aiapeol.

Neid teadmisi saate kasutada ka selleks, et paremini mõista, kuidas tagame elektrisõidukite omamise jätkusuutlikkuse, luues nutikama viisi elektri saamiseks.