Miks mu elektriauto ei lae?

Nii oleme ju harjunud oma autot tankima ning elektriauto puhul peaks kogu lugu olema sama lihtne.

Aga olgem ausad. Kõigil elektriauto omanikel on tekkinud probleeme laadimisega.

(Okei, Kevin, võibolla sul pole veel tekkinud, aga sa ostsid oma Tesla alles nädala eest ka.) Alljärgnevalt vaatame lähemalt, millised probleemid võivad elektriauto laadimisel tekkida ja kuidas neid lahendada või sootuks vältida. Pane end valmis, sest varsti saad elektriautosemude ees oma teadmistega muljet avaldada.

Tõenäoliselt laed oma elektriautot kodus. Jah, seda teevad ka teised. 2020. aasta seisuga laadis umbes 75% ELi elektriautoomanikest autot oma kodus. Isegi kui laete oma elektriautot linna parimas laadimisjaamas (sinu enda sissesõiduteel või garaažis), ei tähenda et ei võiks probleemidest pääseda.

Eeldame, et oled end kurssi viinud meie varasema blogilooga „Ostsin elektriauto, mis nüüd?“ ja sa ei kasuta auto laadimiseks tavalist pistikupesa nagu seda teeb amatöör.

Sa oled riskija ning vaba hing. Võtsid just oma sõiduelamusest kõik ja jõudsid nibin-nabin koju. Seisad sissesõidutee ees ja sinu elektriauto ei liigu enam edasi.

Sul tekib kiusatus haaramaks tavalise pikendusjuhtme järele, et auto jõuaks laadijani. (Ja meil tekib kiusatus sul see käest ära lüüa.)

Pikendusjuhe ei tule laadija suurema elektrivooluga toime ega hakkaks turvakaalutlustel arvatavasti nagunii tööle – no et sa end kogemata ära ei kärsataks.

Kui sul ongi kombeks elada elu piiril, et kui kaugele kodust tühja akuga saab, siis investeeri eriti pikka kaablisse, mida oleks ohutu kasutada ja millega auto laadima ka hakkaks. Kuid seniks, kasuta nüüd kogu oma jõudu ja lükka auto korralikult laadijani.

Tõenäoliselt on su elektriautol automaatne laadimistaimer ning sinust oleks tark seadistada auto laadima just öösel. Tavaliselt on elektrihind sel ajal soodsam – aga kahjuks see ei pruugi enam tulevikus nii olla.

Mõned elektriautoomanikud on avastanud, et kui üritad autot päeval laadida, töötab taimer hoopis sulle vastu. (Nii võib juhtuda ka siis, kui proovid autot laadida avalikus laadimisjaamas.)

Tuletame meelde, et ebameeldiva üllatuse vältimiseks, soovitame taimerit lähtestada. Seda saad teha mugavalt elektriauto äpis, aga õhtul muuda seaded tagasi, et raha säästa. Muidugi veel parem lahendus on hankida endale nutikas laadija – miks mitte, ma ei tea, näiteks *khm* VOOL *khm*? Sul on võimalus juhtida laadijat VOOL äpi kaudu ja samal ajal tegeleda millegi muuga, kui elektriauto laadija taimeriaja meenutamisega.

Üks nupp, mis lahendab kõik su probleemid. Okei, tegelikult lahendab see ainult elektriauto taimeri seadistuse mure, aga on abiks ikka.

Tühistamisfunktsioon on igal autotootjal erinev, näiteks Tesla laseb autol ettemääratud laadimisaega täielikult eirata. Selleks ühenda auto laadijaga ja vajuta autos või Tesla äpis laadimisnuppu. Nissan Leafi puhul aga toimi nii:

1. Lülita auto välja
2. Ava laadimiskate
3. Vajuta armatuurlaual taimeri tühistamise nuppu
4. Hakka laadima
   
   

Selleks, et teada saada täpsemad juhised enda elektriauto mudeli ja margi kohta, soovitame lugeda hoolikalt kasutusjuhendit.

Aga parimal juhul pole tühistamisnuppu vaja ja just seda VOOL pakubki. VOOL äpp näitab soodsaid laadimisaegasid (mida sa ise ei pea jälgima) lihtsa nupuvajutusega.

Peab tõdema, et kõik elektriautode kodused laadijad pole võrdselt head.

Mõned neist pole lihtsalt nutikad, kuna nad töötavad nagu eelmise sajandi kütusepump: ühendad, laed, eemaldad pistiku. See on muidugi imeliselt lihtne, kui kõik toimib – oled kontrollinud pistikut, kaablit ja taimerit –, aga me suudame enamat.

Turule on tulnud mitmeid nutikaid laadijaid ning autoomanikud eeldavad ka midagi enamat. Võimalus kasutada kiiremat laadimisaega ja äpi kaudu laadimist ajastada on juba pool võitu (selle asemel, et loota elektriauto automaatsele laadimistaimerile).

Paljudele nutikatele elektriauto laadijatele ei saa kahjuks loota. Mitte sellepärast, et laadija oleks kehv, vaid sellepärast, et enamik laadijaid on kodusesse elektrivõrku ühendatud nii, et nad ei saa sealt kogu võimsust kätte. Kui voolu ei jagu, hakkavad need aeglasemalt laadima või lõpetavad laadimise üldse.

Elektriauto laadija on sama hea kui tema pakutav ühendus. VOOL laadijat disainides keskendusime kolmefaasilise elektrivõrgu kogu võimsuse ärakasutamisele. Alles siis otsustasime ehitada päriselt nutika elektriauto laadija, mida elektrivõrku ühendada. Meie jaoks on see lahendus usaldusväärselt parem.

Me ei oleks elektriautode laadimise maailmas head teejuhid, kui me ei räägiks sulle, kuidas kodust laia maailma minnes oma elektriautot laadida. See ei olegi nii hirmus kui esialgu näib, eriti kui oled valmis tihti esinevaid probleeme lahendama.

Kui sa ei ole just uue elektriauto omanik, siis seda muret sul ilmselt kodus ette ei tule.

Avalike laadimisjaamadega aga on teine lugu – mõnikord ei pruugi nende pistik sinu elektriautoga sobida. Sellepärast peaksidki olema kursis, mis tüüpi laadijat sinu autol on vaja. Aja jooksul on sul võimalus tekitada endale list laadimisjaamadest, kus sul on võimalik oma autot laadida.

Hea uudis on see, et ühilduvusprobleemid ei ole enam nii sagedased, sest tootjad on hakanud pistikuid standardiseerima. Soovitame sul siiski end antud teemaga kurssi viia, eriti kui sul on ees pikem reis. Sul on võimalus planeerida oma teekond vastavalt sellele, kus oleks ka laadimisvõimalus.

Avalikes laadimisjaamades käiakse oma autot laadimas päris palju. Pole siis ime, et need on aeg-ajalt rivist väljas. Aga kuidas teada saada, kas asi on jaamas või sinu autos?

Esiteks kontrolli üle põhiline: kas pistik ja juhe on omal kohal ja kas makse läks läbi. Seejärel tee diagnostikat autoäpi abil. Äpp ütleb sulle, kas pead sõitma autoremonditöökotta või lihtsalt järgmise laadimisjaama juurde (eeldame, et kui annate jaama operaatorile probleemist teada, saad kindlasti elektriautosõitudeks head karmat juurde).

Just nagu kütust tankides, on soovitatav kontrollida, kas su makse läks läbi.

Erinevalt bensiinijaama terminalidest võtab enamik avalikke elektrisõidukite laadimisjaamu makseid äpi kaudu. Arvatavasti sa juba tead järgnevat, aga kordamine on tarkuse ema. Vaata, et sul oleks äpp all laetud ja et sa ikka õige äpi avaksid. Samuti veendu, et kontoga seotud pangakaardi andmed oleksid õiged ja et kaart poleks vahepeal aegunud.

Selliste probleemide vältimiseks soovitame otsida tasuta laadimisjaamu. Kasutage neid tavapärasteks ümber linna sõitudeks või pikkadel reisidel, planeerides oma ringkäiku vastavalt laadimisvõimalustele.

Kui pooltühja akuga ringi sõitmine tekitab sinus ärevust, siis võid olla üks neist „laadi igal pool – igaks juhuks“ inimestest.

Varem või hiljem aga avastad, et aku ei laegi rohkem. Mõned kiirlaadijad lõpetavad töö, kui akulaetust on üle 80%. Tegemist on ohutusfunktsiooniga, mis aitab säästa elektrit ja hoiab akut ülelaadimise eest.

Nii et istu aga autosse ja naudi sõitu.