Kun valitset ensimmäistä sähköauton latauslaitetta, voi valintaan ja asennukseen liittyen herätä monia kysymyksiä.

Olemme koonneet suosituslistan, josta saat vastaukset yleisiin kysymyksiin ja vinkkejä alkuun pääsemiseksi.

Kun valitset paikkaa latauslaitteen asentamiselle, ota huomioon, että paikka tarvitsee sekä sähköä että internet-yhteyden, olipa kyseessä kotisi WiFi, LAN-kaapeli tai 4G-yhteys. Useimmat laturit voidaan asentaa sekä sisä- että ulkotiloihin, joko seinälle tai tolppaan.

Ajattele myös, missä autosi latausliitin sijaitsee ja miten sinun täytyy pysäköidä, jotta laturin kaapeli yltää autoon. VOOL-laturin 6,5 metrin kaapeli varmistaa, että ei ole vain yhtä oikeaa tapaa pysäköidä, vaan voit pysäköidä autosi mihin suuntaan tahansa.

Kotilaturille suositellaan kolmivaiheista 16 ampeerin liitäntää, joka tukee 11 kW:n sähköauton laturia. Voit myös ladata yksivaiheisella liitännällä tai pienemmällä ampeerimäärällä, mutta silloin lataaminen kestää kauemmin. Mitä enemmän ampeereja, sitä nopeammin lataat. Kotilatauslaitteet voivat olla jopa 22 kW:n kapasiteetilla, mikä vaatii kolmivaiheisen 32 ampeerin liitännän.

DC-laturit ovat suurempia ja kalliimpia kuin AC-laturit. Tällainen investointi DC-laturiin on järkevämpi julkisissa latauspisteissä, joissa kuskit ovat paljon liikkeellä ja latauksen nopeus on ensisijainen.

Kotona kompakti AC-laturi on sopivampi, sillä se on paljon edullisempi ja mahdollistaa “puolinopean” latauksen, joka riittää kotikäyttöön omaan sähköautoon sekä vierailijoiden autoihin. Keskimäärin täysin tyhjän auton akun lataaminen täyteen kestää kotona 4-6 tuntia, kun käytössä on tarkoitettu sähköautolaturi.

Kotilaturit vaihtelevat teholtaan 3,6 kW:sta 22 kW:iin. Kun puhutaan AC-tehosta, nykyään useimmat sähköautot sekä lataushybridit voivat vastaanottaa jopa 11 kW AC-tehoa. Tarkista autosi tekniset tiedot selvittääksesi, millä teholla ja kuinka monella vaiheella se pystyy latautumaan.

Huomaa, että tehokkaampi laturi voi ladata pienemmällä teholla, mutta ei toisinpäin. Valitsemalla 22 kW:n laturin, kuten VOOL, varmistat kotisi tulevaisuuden, sillä uusien autojen trendi on kohti suurempaa lataustehoa. Muista kuitenkin vastauksen 2; että 11 kW:n laturi vaatii 3x16A verkkoliitännän ja 22 kW:n laturi 3x32A.

Tarkista autosi tekniset tiedot nähdäksesi, minkälainen pistoke siinä on. Varmista, että laturin kaapeli sopii sähköautosi pistokkeeseen.

Nykyään useimmissa täyssähköautoissa on CCS2-pistoke, joka on yhteensopiva sekä kotilatureissa yleisesti käytetyn Type 2 -kaapelin että pikalatureiden CCS-kaapelin kanssa. Useimmissa hybrideissä on Type 2 -pistoke, joka toimii kotilaturin Type 2 -kaapelin kanssa, mutta ei julkisten latureiden CCS-kaapelin kanssa. Euroopassa vuodesta 2013 lähtien uusien sähköautojen ja hybridien standardi on ollut yhteensopiva Type 2 -latauskaapelin kanssa, kuten VOOL-latureissa.

Voit myös valita laturin ilman kiinteää kaapelia. Tämä tarkoittaa, että laturissa on vain pistorasia, mutta ei kiinteää kaapelia. Tällainen laturi tarjoaa joustavuutta – voit ladata omalla kaapelillasi. Toisaalta sinun täytyy viedä kaapeli edes ja takaisin autoon joka kerta, kun haluat ladata autosi. Pohjoismaissa ulkona voi usein olla hyvin kylmää ja likaista, ja sinun on itse varmistettava, että kaapeli on oikeanlaatuinen ja kestää lataustehoa.

Laturi, jossa on kiinteä kaapeli, lisää mukavuutta: kaapeli on aina valmiina, lukittu paikalleen, ja vastaa aina laturin laatua, eikä sinun tarvitse pakata sitä autoon. Joissakin kiinteissä latureissa, kuten VOOL-laturissa, on mahdollista vaihtaa latauskaapeli (esimerkiksi Type 2:sta Type 1:een vanhempiin autoihin), mutta tämä vaatii hieman työtä eikä ole jotain, mitä haluaisit tehdä päivittäin.

Näet kotilaturisi joka päivä. Miksi et siis kohtelisi sitä design-elementtinä, kuten mitä tahansa muuta, jonka valitset kotiisi? Valitse laturi, joka sopii hyvin ympäristöönsä ja on miellyttävä katsella ja käyttää.

Esimerkiksi VOOL-laturissa on neljä erilaista etulevyä, joista jokaisella on oma luonteensa tuomaan kotiisi eleganssia ja tyylikkyyttä: mattamusta, luonnonpuu, aito sammal ja harjattu alumiini.

Sähköauton lataaminen 11 kW:n teholla on kuin käyttäisit kymmentä astianpesukonetta yhtä aikaa. Se on raskas kuorma, jota useimmat kotiverkot eivät pysty käsittelemään ilman kuormanhallintalaitetta. Dynaaminen kuormanhallintalaite asennetaan sähkökaappiin, jossa se mittaa, kuinka paljon tehoa kotisi käyttää, ja ilmoittaa laturille, kuinka paljon virtaa on käytettävissä lataamiseen.

Jotkut kuormanhallintalaitteet, kuten VOOL LMC, lukevat myös, mikä kolmesta vaiheesta on eniten kuormitettu, ja siirtävät laturin kulutuksen vähiten kuormitetulle vaiheelle – tätä kutsutaan automaattiseksi vaiheenvaihdoksi. Vältät palaneita sulakkeita, ja auto voi ladata niin nopeasti kuin verkkoyhteys sallii.

Älykäs lataus ymmärretään yleisesti markkinahintaperusteiseksi lataukseksi, mikä tarkoittaa sähköauton automaattista lataamista silloin, kun sähkön hinnat ovat alhaisimmat. Tämä termi kattaa kuitenkin paljon enemmän. Älykäs laturi on yhteydessä internetiin ja auttaa hallitsemaan, kuinka paljon ja milloin sähköautoasi ladataan.

Yhdessä kuormanhallintalaitteen kanssa, joka lukee kotitalouden kokonaisenergiankulutuksen, älykäs laturi käyttää vain sähköautolle saatavilla olevaa tehoa ilman, että sulakkeet palavat.

Jos sinulla on kotona aurinkopaneeleja ja aurinkoenergiaa on runsaasti, voit ladata autosi ilmaiseksi älykkään latauksen ansiosta. Kysy valmistajalta, onko heidän tuotteessaan aurinkolataus.

Vaikka älykäs laturi vaatii suuremman alkuinvestoinnin kuin pelkkä kaapelilla lataaminen seinäpistorasian kautta, se maksaa itsensä takaisin pitkällä aikavälillä säästettynä rahana ja mukavuutena.

Sähköauton laturi, kuten VOOL, on helppo asentaa pätevän sähköasentajan toimesta. Voisitko teknisesti tehdä sen itse? Kyllä. Mutta voit myös vahingoittaa itseäsi ja muita, kotiasi ja sähköautoasi asentaessasi laturin itse. Lisäksi se ei todennäköisesti täyttäisi paikallisia lakeja ja mitätöisi takuun, jos et ole ammattilainen.

Siksi suosittelemme vahvasti, että sähköasentaja asentaa sähköauton laturin. He tarkistavat, onko kotisi sähköjärjestelmä valmis laturille, ja tekevät tarvittavat kaapeloinnit, turvallisen asennuksen, järjestelmän käyttöönoton ja koulutuksen sinulle. He voivat myös hoitaa paperityöt paikallisten lakien mukaisesti tai neuvoa, kuinka voit tehdä sen itse.

Löydä luettelo luotettavista VOOL-laturien asentajista.

Tyypillinen kotilaturi sähköautolle maksaa 500€ – 1700€. Sähköauton laturin hinta riippuu ominaisuuksista, kuten latausnopeudesta, yhteyksistä, älytoiminnoista ja siitä, onko siinä kaapeli vai ei.

VOOL-laturi maksaa 890€, ja siinä on jopa 22 kW:n latausteho, kiinteä kaapeli ja runsaasti älytoimintoja. LMC-laitteemme, joka mahdollistaa dynaamisen kuormanhallinnan ja automaattisen vaiheenvaihdon sekä muita älytoimintoja laturille, maksaa 290€. Jotkut kumppanimme tarjoavat myös vuokramalleja.

VOOL-App ja edistynyt latauksen hallintaohjelma Portal ovat ilmaisia VOOL-laturin kotikäyttäjille.

Lisäksi, pidä mielessä asennuskustannukset. Yksinkertainen asennus, joka sisältää noin 10 metriä kaapelointia, voi maksaa noin 300€. Kuitenkin jokainen koti on erilainen, ja sinun tulisi tarkistaa sähköasentajalta, kuinka paljon kotilaturin asentaminen maksaisi.

Keskimäärin, kun lataat sähköautoa kotona, 100 kilometrin ajomatka maksaa noin 2-3€. Tähän vaikuttavat useat tekijät, kuten autosi, ajonopeus, vuodenaika, sähkön hinta jne.